据了解，中国铁路上海局集团有限公司计划自11月12日至12月中旬，分阶段对管辖区段内的其他高铁线路和动车组列车停靠车站，以及即将开通的郑阜、商合杭（北段）、徐盐、连镇（北段）4条新线推广实施电子客票。合肥南站，南京南站、杭州东站等第一批45个车站11月12日起启动电子客票应用实施推广工作。（转自南京晨报）
　　
　　在飞速发展的现代社会，手机成为人们日常生活的必需品。网络对于现代社会起到了非常积极的作用，人们习惯性用手机完成日常生活中需要的消费如买东西、坐车与进入收费区域的凭证。
　　
　　铁路部门也紧跟时代步伐，提供了电子客票这一项目。电子客票是以电子数据形式体现的铁路旅客运输合同，旅客购票后，铁路运输企业不再出具纸质车票。电子客票让旅客购票后不需要在去当地的高铁站去取票乘车，可以直接到达高铁站刷手机用电子客票进站乘车。
　　
　　电子客票这样乘车凭证，可以说是见证了中国铁路的发展与壮大。像是六十年代车票手写、车速缓慢、单线运行、站站停靠条件十分艰苦。到了八十年代改革开放使得人口流动越加的频繁。绿皮车一票难求，于是出现了“焖罐车”和“厕所票”。到了九十年代红皮车，蓝皮车逐渐接过了铁路运输的接力棒。过去人挤人时间久的乘车体验得到极大改善。到了我们这一代人站上了历史的舞台，高铁出现在了我们公众的视野。高铁准时便捷，舒适方便在软硬件方面都超过了火车，成为人民出行的首选。现在不只是在长三角铁路上使用，在此之前湖南的长株潭城际铁路也提供了扫码乘车。我相信中国其他铁路也会慢慢的跟进。
　　
　　电子客票作为铁路新推出的乘车凭证，是极大的方便了旅客的出行。做到了随到随走让旅客出行更加无忧。这样方便快捷的出行方式可以极大的带动长三角地区的人口流动，经济发展与文化交流。让旅客出行做到手机在手，在铁路上的方方面面都可以用手机解决。（文/刘允凯）

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