为了满足旅客变更行程的需求，进一步方便旅客出行，自2015年6月10日起，铁路部门推出“变更到站”服务。旅客购票后，只需在规定时间内通过12306网站或售票窗口根据行程变化，重新选择新的目的地，在车票预售期内变更到站及乘车日期、车次、席位，无需将原车票退票后再另购车票。
　　
　　对比新旧两种不同新政，不难看出，铁路方面在便民利民服务上是下足了功夫，把方便旅客，对乘客出行经济、时间成本的节省均摆在了首要位置来考虑。这些年，购票从实名制到购票到铁路互联网售票、电话订票，从预售期由20天延长到60天，从旅客在开车前15天以上退票不收取退票费到如今出台的48小时“变更到站”改签服务。可以说铁路一步步发展的过程就是服务更新提质的过程，无疑，每次的新政都会引起社会极大关注，铁路“变更到站”服务的推出，则在很大程度上削减、瘦身了人们改签、变更到站车票的流程。乘客变更到站车票没有了退票环节，不论通过何种方式购票，只需办理一次手续，车票款项采取多退少补。这一新政不仅节省了人们改签车票的时间成本，还为旅客省去了退票费的支出，可谓是“一箭双雕”的利民好政，让旅客出行的心情变得豁然开朗。
　　
　　我们用心去看，每一次的政策的变化，都是对以往政策的延伸和补充，更加科学、更加合理，更加有利于旅客购票和出行，也许有时的政策不可能特别完美，但以为民便民为目的，不断的对自己进行优化调整，不断适应和满足旅客的出行需求，却是铁路始终在努力的一件事。“变更到站”改签服务的出台，网上评论也是很多，有拥护赞扬的，有质疑茫然的，这非意见和建议无可厚非，都是希望政策更贴民心，更符合所有人的需求，但笔者想说的是请给这些新政一定的“试用”期，相信针对其反映出的不足及旅客的反馈，铁路部门还会继续完善这些新政，让这些新政既满足旅客需求的情况，不断提升铁路的服务水平和品质。
　　
　　火车票“变更到站”服务延伸，一定会引发新一轮客运服务企业的竞争，其实，也是在刺激作为大众出行的运输工具，民航、水运和公路等部门不妨借鉴下铁总的做法，大胆创新、跟风，多一点服务上的创新，让客运市场出现良性竞争，让惠于旅客，更好的发展自己。（文/杨天海）
　　
　　

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