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为了满足旅客变更行程的需求,进一步方便旅客出行,自2015年6月10日起,铁路部门推出“变更到站”服务。旅客购票后,只需在规定时间内通过12306网站或售票窗口根据行程变化,重新选择新的目的地,在车票预售期内变更到站及乘车日期、车次、席位,无需将原车票退票后再另购车票。
对比新旧两种不同新政,不难看出,铁路方面在便民利民服务上是下足了功夫,把方便旅客,对乘客出行经济、时间成本的节省均摆在了首要位置来考虑。这些年,购票从实名制到购票到铁路互联网售票、电话订票,从预售期由20天延长到60天,从旅客在开车前15天以上退票不收取退票费到如今出台的48小时“变更到站”改签服务。可以说铁路一步步发展的过程就是服务更新提质的过程,无疑,每次的新政都会引起社会极大关注,铁路“变更到站”服务的推出,则在很大程度上削减、瘦身了人们改签、变更到站车票的流程。乘客变更到站车票没有了退票环节,不论通过何种方式购票,只需办理一次手续,车票款项采取多退少补。这一新政不仅节省了人们改签车票的时间成本,还为旅客省去了退票费的支出,可谓是“一箭双雕”的利民好政,让旅客出行的心情变得豁然开朗。
我们用心去看,每一次的政策的变化,都是对以往政策的延伸和补充,更加科学、更加合理,更加有利于旅客购票和出行,也许有时的政策不可能特别完美,但以为民便民为目的,不断的对自己进行优化调整,不断适应和满足旅客的出行需求,却是铁路始终在努力的一件事。“变更到站”改签服务的出台,网上评论也是很多,有拥护赞扬的,有质疑茫然的,这非意见和建议无可厚非,都是希望政策更贴民心,更符合所有人的需求,但笔者想说的是请给这些新政一定的“试用”期,相信针对其反映出的不足及旅客的反馈,铁路部门还会继续完善这些新政,让这些新政既满足旅客需求的情况,不断提升铁路的服务水平和品质。
火车票“变更到站”服务延伸,一定会引发新一轮客运服务企业的竞争,其实,也是在刺激作为大众出行的运输工具,民航、水运和公路等部门不妨借鉴下铁总的做法,大胆创新、跟风,多一点服务上的创新,让客运市场出现良性竞争,让惠于旅客,更好的发展自己。(文/杨天海)
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