近日，江湛铁路的开通，本是一件值得开心、骄傲的事情，却出现了有人欢喜有人愁的现象。有人认为，湛江人从此，可坐上高铁3小时直达省城广州，可登上“D”“G”字头的高铁，快速直达深圳、长沙、上海、北京等全国一线城市！结束湛江不通高铁的历史。然而有些人对于动车票价的讨论成为了热点话题。发出高昂的票价犹如一盆冷水，泼灭了粤西人民对动车的热情声音。关于粤西铁路票价的讨论愈演愈烈，有人甚至到广东发改委官网投诉，称这是“全国票价最高的铁路”。

　　笔者认为，大家首先应该认真思考分析，湛江铁路开通的重要性和必然性，然后联系社会发展的潮流跟现状去发表自己的言论。不然这些讨论将毫无营养、毫无意义！

　　通过对不同交通方式的比较，江门至湛江西高铁9.5折二等座票价为202元，2.5小时，汽车180多块钱，7小时，飞机常年在1000多块。这真是没有比较就没有伤害，总体来看，从票价和时间高铁都是性价比最高的，而且还实行9.5、8.5、7.5折三种折扣票价，这不仅是一种惠民政策，也是市场竞争的需要。各种交通方式的均衡发展良性竞争、出行的选择更多。我们不能单纯的以票价来衡量，选择高铁不仅仅方便出行缩短旅途时间，同时也享受到高铁舒适安全及越来越贴心的服务。“价格决定价值，价值反作用于价格”，这是马克思主义经济学原理，如果你只想享受高质量的服务，却不愿意出同等价格的费用，在这个社会是不可能实现的，等同于白日做梦！请不要用廉价的思想去衡量高质量的产品和服务，那是对服务者的不尊重！

　　江湛铁路正式通车，沿线旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站，更加便捷地融入珠三角经济、生活圈。在某种程度上，江湛高铁的开通，大幅提升了湛江作为全国性综合交通枢纽的地位，弥补了建设省域副中心城市和打造广东经济新的增长极的最大交通短板。

　　湛江是构建高水平的全国性综合交通枢纽之一，更是湛江提升发展环境的紧迫需要，也是融入经济全球化，对接粤港澳大湾区、海南自贸区，服务辐射周边地区的重要举措。

　　湛江已经迎来了重大发展机遇，后发优势明显。湛江被列为国家“一带一路”海上合作战略支点城市、首批全国海洋经济创新发展示范城市、北部湾城市群中心城市。”湛江要加快补齐交通短板，疏通发展“命脉”，铺就振兴“坦途”。

　　固然说，湛江是南海上的一颗璀璨明珠，会越来越精彩！

　　韩涛

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