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  • 2019年11月24日   来源:高铁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  随着铁路电子客票应用试点范围的扩大,全国多个铁路局近日宣布,自11月20日起,在西安、上海、武汉等多条高铁客运专线沿线车间旅客无需取票,刷证即可乘车。这是即去年10月30日长株潭城际铁路成为全国铁路首条可通过手机扫码进站乘车的线路之后的又一次突破,这也标志着在不久的将来,越来越多的火车站都将可以通过此项便捷服务乘车,电子客票时代正逐步走进人们的日常生活当中。...
  •   随着铁路电子客票应用试点范围的扩大,全国多个铁路局近日宣布,自11月20日起,在西安、上海、武汉等多条高铁客运专线沿线车间旅客无需取票,刷证即可乘车。这是即去年10月30日长株潭城际铁路成为全国铁路首条可通过手机扫码进站乘车的线路之后的又一次突破,这也标志着在不久的将来,越来越多的火车站都将可以通过此项便捷服务乘车,电子客票时代正逐步走进人们的日常生活当中。
      
      所谓电子客票,也称“无纸化”车票,是以电子数据形式体现的铁路旅客运输合同,与普通车票具有同等法律效力。推行电子客票后,开通电子客票业务车站的G、D、C字头的列车,以后都没有“取票”这一环节。
      
      笔者在此,真心的想赞一赞我们的电子客票。因为虽然只是一次小小的进步,但却说明了随着时代的发展,铁路部门不曾停止为旅客谋福利、谋便利的步伐,其重大意义不外有以下几点。
      
      首先,电子客票的推广有利于保护生态环境。大家都知道,我国人口众多,尤其是每当遇到春运和暑运等高峰客流时,纸质火车票对纸张需求量就特别大。我们打个比方:按平均一人一年五次出行计算,全国每年将产生70亿张火车票,用纸量达到3.5万吨。那么,生产70亿张火车票需要消耗70万棵树木。要知道70万棵树能供应112万人一天需要的氧气,同时吸收他们呼出的二氧化碳。这个人数相当于一个中型城市的人口,这是多么庞大的数字。树除了提供氧气和吸收二氧化碳外,还能吸收空气中的尘埃,净化空气,地球上的森林可以吸收大气中60%的尘埃,森林是地球的肺,这也是为何“绿水青山就是金山银山”的最好论证。这样算下来,小小的火车票,如果从纸质改为电子客票,对大力保护生态环境的作用贡献了不少。
      
      其次,电子客票改变了出行方式。旅客通过互联网订购车票后,无需换取纸质车票,可直接持二代身份证等有效身份证件,或者刷购票二维码完成快速进站,减少了排队取票、排队退改签、排队挂失补票等时间,进站效率进一步提高。而相对于目前粉红色软纸车票和蓝色磁介质两种纸质车票,电子客票实现了将旅客运输合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能的由集中转向分离,实现运输合同凭证电子化、乘车凭证无纸化、报销凭证按需提供,既可有效提升旅客的出行节奏,亦可避免旅客因丢失车票所产生烦恼。
      
      最后,电子客票是科技创新的成果呈现。随着“互联网+”“黑科技”的不断创新,电子客票的推广也正是铁路科技创新成果的展现。近几年,以“智慧+铁路”为主线,创新服务形式,丰富服务供给,提升服务质量,依托“互联网+”及大数据所提供的网络平台,持续推出VR导航、机器人问询、高铁订餐、刷脸进站等智能化服务,这些被广大旅客赞誉的“黑科技”,纷纷融入到旅客出行的每一处细节当中。
      
      一张小小的车票不仅增强了旅客出行的时代感、获得感,更在惠民、利民、便民中提升了旅客的幸福指数。铁路部门坚持以人民为中心,以满足人民日益增长的美好生活需要为导向,通过提升信息化服务水平,即得到社会的认可,也得到了群众肯定,同时让旅客出行越来越轻松;就让我们拿起手机来一张电子客票,享受一次说走就走的旅行吧。(刘嵘)

 

 



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