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查车站: 12306
  • 2018年02月11日   来源:南方网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  10日,广铁集团发送旅客172万人次,达到今年春运以来客流最高峰,同比增加18.4万人次,增幅12%,其中高铁发送旅客近104万人次。广铁集团提醒,持二代身份证的旅客在广州南、深圳北等高铁车站除了去往南广、贵广方向需要取出纸质车票外,去往其它方向均可以通过12306网上订票后直接刷二代身份证进站乘车。珠三角各大车站人流密集,建议广大旅客预留好出行时间。...
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      10日,广铁集团发送旅客172万人次,达到今年春运以来客流最高峰,同比增加18.4万人次,增幅12%,其中高铁发送旅客近104万人次。

      广铁集团提醒,持二代身份证的旅客在广州南、深圳北等高铁车站除了去往南广、贵广方向需要取出纸质车票外,去往其它方向均可以通过12306网上订票后直接刷二代身份证进站乘车。珠三角各大车站人流密集,建议广大旅客预留好出行时间。

      此外,笔者采访获悉,在广铁集团管内的各大客运站、运行的高铁和图定普铁等1000多对客车都能实现微信支付,实现了支付方式的全覆盖。

      微信支付买票全程2分钟

      从“刷脸进站”到“高铁+共享汽车”,广铁致力于打造“智慧春运”。微信支付的推出,为智慧春运再添神器。目前,广铁管内的各大客运站,都可以办理支付宝、微信支付,给旅客带来了极大便利。

      2月7日,在广州东站7号售票窗口,旅客张先生正在通过微信支付购买一张广州东到深圳的动车票。张先生向售票员提供了身份证、购票信息后,界面会立刻生成一个订单二微码。通过微信“扫一扫”,手机系统自动跳转到支付页面,从购票到支付完成2分钟搞定。

      在广州南站,56个人工售票窗口都可以通过微信和支付宝支付。在进站大厅的116台自动售票机中,开设了“支付宝、微信支付专区”,其中33台自动售票机能实现这一功能。旅客既可选择现金支付、银行卡支付,也可通过支付宝和微信支付,实现了支付方式的全覆盖。从目前售票情况看,微信和支付宝支付比较受年轻人欢迎,老年人选择现金支付的居多。

      超千对列车开通手机支付

      8日,从深圳开往乌鲁木齐的Z231次列车从西安站开出,旅客张培升要补办到西宁的一张卧铺票。当时他身上的现金不够,正当他一筹莫展时,列车员告诉他可微信补票,张培升马上掏出手机,微信付款。“列车服务跟上了新时代,很便捷。”他高兴地说。

      广铁春运管内运行的800多对高铁基本实现微信支付,除临客外,图定的300多对普速列车大部分实现微信支付,旅客在列车上可以微信补票。“旅客如需退票,办完手续后,票款将原路退还到该名旅客的支付账户中,而且实现了实时到账功能。”广铁集团客票管理所副所长黄锦波介绍。

      更方便的是,旅客在列车上就餐,也可以选择微信支付。广九客运段高铁动一车队党总支书记曾广湘表示:“微信支付让现金更安全了,兜里不用带那么多钱,票款安全系数大了;再是补票付款不用找零钱,速度更快了;还有避免了假钞,票款直接转到了段收入室,省了保管这个中间环节。”

      ■链接

      客流最高峰来临,旅客出行请预留好时间

      广州南站高峰时段安检需40分钟

      10日,广铁集团春运客流攀上最高峰,为了确保旅客顺利进站乘车,铁路部门提醒在下列车站乘车时需注意事项:

      广州南站客流高峰在15:00至16:00。高峰时旅客进站安检约用时40分钟。旅客咨询和问路的比较多,提醒旅客注意开启室内导航系统,多察看站内各种指示牌标识。

      广州站客流高峰在15:00至17:00,高峰时旅客进站安检约用时30分钟左右。请旅客注意零点时段列车候乘,比如2月11日1点的列车,需2月10日晚上前来广州站候车。

      广州东站客流高峰出现在14:00至18:00,高峰时旅客进站安检约用时10分钟,近期错过开车时间的旅客较多,提醒大家春运高峰期间不要“掐点”乘车。

      深圳北站客流高峰在6:00至10:30、12:30至15:00,高峰时旅客进站安检约用时30分钟左右,去往南宁、贵阳方向以及身份证、护照等证件无磁性的旅客及时取票。

      深圳站客流高峰在12:00至14:00、19:00至21:00,高峰时旅客进站安检约用时10分钟左右,由于客流量较大,提醒旅客先提前取票,再前往候车室。另外,旅客在所乘的车次尚未通知进站时,可前往指定的临时集结区暂候,临时集结区设置在地铁站至火车站之间的交通层负一楼。

      20台“救命神器”深圳火车站上岗

      10日上午,春运客流最高峰到来之际,深圳急救中心在深圳火车站首批投放的20台AED(自动体外除颤器)已全部安装完成,正式投入使用。旅客在深圳火车站乘车又多了一份生命保障。

      当日,在深圳火车站长途列车候车室的活动现场,深圳市急救中心和深圳火车站的工作人员一同向旅客演示运用AED以及心肺复苏进行抢救的操作方法,并邀请旅客参与体验。深圳急救工作中心的工作人员还通过展示海报、派发宣传资料以及讲解等方式向旅客普及急救常识。

      ■一线探访

      看得见的春运少不了这些看不见的默默守护

      2018年春运大幕已于2月1日开启,今年广州预计将发送旅客超3000万人次。作为全国春运的“主战场”,为让旅客走得了、走得好、走得安全,广州交通战线广大基层员工一直在努力。而他们当中有相当一部分人,一直在旅客看不到的角落,辛勤劳动,默默付出。近日,记者走访了广州各大汽车客运站,看看这些“幕后英雄”是如何为旅客们打造一条“平安回家路”的。

      “鹰眼”守护旅客财产安全

      在广州公交集团二汽公司广州汽车客运站的二楼西侧,有一扇不起眼的铁门。打开铁门,才发现里面“别有洞天”——该车站246个监控摄像头的画面,呈现在该房间的几十块显示屏上。这里,就是“鹰眼”监控员李伟佳的工作地点。

      “我每日的工作内容就是坐在这里,看显示屏里的监控画面,寻找可能出现的小偷,及时通知安保队员,以保护旅客们的财物安全。”李伟佳向笔者介绍,从安检口、候车室、售票厅,到车辆过道、电梯,车站的每个角落都要紧盯。

      “值班保安队长,请注意售票厅207窗口的黑衣男子。”在采访过程中,李伟佳会不时通过对讲机,通知客运站安保人员注意一些可疑人员。

      多年的工作经历,让李伟佳练就了一双“鹰眼”。“一般来说,偷窃发生在安检口、售票厅的几率最高。一些乘客把钱包、手机随意放在大衣口袋里,或背包的最外层,那小偷就有了可乘之机,利用掩护将其偷走。”李伟佳说,那些既不进站乘车,也不排队购票,而是在车站来回闲逛的人,是他的重点关注对象。

      记者从一旁的工作人员处得知,李伟佳从学校毕业就入职交通行业,今年已是他经历的第十二个春运。“已经习惯了,每年的团圆饭几乎都是提前到中午吃的。”虽然家人对他的工作十分支持,但作为两个孩子的爸爸,李伟佳内心多少觉得有点亏欠他们,“因为基本上春运结束了,孩子的寒假也结束了。所以只能通过其余时间,抽空多陪陪他们”。

      对于这份外人看来枯燥的工作,李伟佳认为,“保护乘客财物安全,让他们安心回家过年,就是这份工作的最大回报”。

      “让每一辆车都能安全上路”

      “车辆经检测没发现问题,请你小心慢行,一路平安。”看到广州公交集团二汽东圃客运站的车辆安检员沈家星时,他刚满身油污从车底的“地沟”中上来,对营运车辆的司机小心嘱咐。

      在熙熙攘攘的东圃客运站后面,有一间小平房,平房外边,是两道约一人高的“地沟”。与车站的热闹相比,这里显得格外“冷清”,只有不断前来进行安检的车辆,以及几名安检员。沈家星就是其中的一名安检员。

      “我每日的工作就是根据营运客车安全例检32大项的要求,对营运班车的地盘、行车系统、灯光、刹车,还有车容车貌等进行安检。”聊到工作,沈师傅逐渐收起笑容,一脸严肃地说,“虽然听起来简单,但却容不得半点马虎,任何一个环节都不能有丝毫疏忽。安全无小事,我们头顶着的是一整车旅客的安全。”

      由于从事车辆维修已经四十多年了,沈师傅对客运班车的每一个零部件都十分熟悉。“很多时候,车辆的问题我看一眼就能看出来。”沈师傅说,“有次,我没有用工具检测,便对司机说,你这辆车不能走,车轮的螺丝没有拧紧。司机当然不服,我便和他打赌,果然有一颗螺丝用手都能拧下来。司机最后对我竖起了大拇指。”

      到今年年底,沈师傅就要退休了,今年春运就是他工作生涯上经历的最后一次春运。沈师傅感慨地说:“让每一辆车都能安全上路,是我最大的心愿。我会坚守到最后,把好车辆出站前的每一关。”


 

 



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