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  • 2018年06月29日   来源:云南信息报   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  “既然不快乐又不喜欢这里,不如一路向西去大理。”当电影《心花怒放》的这首插曲响起时,是否让你有了去大理的冲动?而昆明到大理,如何才最便利?汽车开半天,火车坐一夜,还是飞机1个小时?别想了,下个月起,你将有更便利的选择——昆楚大铁路!6月28日,记者从昆楚大铁路开通运营新闻发布会上获悉,经过5年半的建设,昆楚大铁路顺利建成,将于2018年7月1日正式开通运营。届时,昆明与大理间将实现动车直达,以大理为中心的滇西地区接入全国高铁网。...
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      “既然不快乐又不喜欢这里,不如一路向西去大理。”当电影《心花怒放》的这首插曲响起时,是否让你有了去大理的冲动?而昆明到大理,如何才最便利?汽车开半天,火车坐一夜,还是飞机1个小时?别想了,下个月起,你将有更便利的选择——昆楚大铁路!

      6月28日,记者从昆楚大铁路开通运营新闻发布会上获悉,经过5年半的建设,昆楚大铁路顺利建成,将于2018年7月1日正式开通运营。届时,昆明与大理间将实现动车直达,以大理为中心的滇西地区接入全国高铁网。

      昨日,本报记者搭乘试运行动车组体验,从昆明至大理仅耗时112分钟。动车信号稳定,乘客可以全程使用手机等电子设备。

      一场说走就走的旅行,就在不远处等着你。

      时速200公里,平均25分钟就有一趟

      据介绍,昆楚大铁路是中缅国际通道和滇藏铁路的重要组成部分,原有线路标准较低,2012年底开始实施扩能改造工程,新线开行旅客列车速度目标值为200公里每小时,线路全长328公里,设广通北、楚雄、南华、云南驿、祥云、大理等车站。

      昆楚大铁路开通初期,铁路部门将新安排开行昆明南至大理D字头列车21.5对,分别为日常运行线19.5对、周末运行线2对。全天平均25分钟左右就有一趟,最短发车间隔仅为12分钟。未来,铁路部门还将根据客流需求情况,逐步加大列车运行对数。

      此外,昆明到大理的动车在昆明南站、昆明站均可乘车,昆明市区的游客将不必绕道呈贡前往昆明南站乘高铁;通过沪昆高铁、云桂铁路到达昆明南站的旅客却可以十分方便地在昆明南站转车。“高铁开通后,大丽铁路也将加密车次,未来游客乘铁路从大理到丽江也将更为便利。”中国铁路昆明局集团董事长周荣表示。

      今日18时开始售票,二等座票价145元

      昆楚大铁路开通后,以昆明为中心,滇中城市群1小时铁路交通圈实现全覆盖,昆明到楚雄、大理、丽江等旅游热点城市旅行时间将大幅缩短。此前,昆明到楚雄需要2个半小时左右才可到达,铁路开通后,则缩短至1小时;昆明到大理由原来的最快5小时21分缩短至1小时52分。铁路的开通,极大方便了出行旅客,对于从昆明出发的旅客和市民而言,更是随时都可以来一次说走就走的旅行,不仅是从滇池之美到洱海之景,还是从昆明的小锅米线到大理的酸辣鱼,随时可以出发吃完回来。

      “未来,外地游客可以在昆明睡个自然醒,然后提前1个小时在手机上完成购票,悠然地前往昆明站坐车。”周荣表示,火车昆明站和大理站都位于主城区,随着高铁开行,游客前往大理有了更多交通方式的选择,由于铁路运量大、车次多,游客自由行将更为便捷。

      据悉,昆楚大铁路将于6月29日18时开始售票。昆明至各主要车站的二等座票价分别如下:昆明至楚雄站71元、昆明至南华站87元、昆明至云南驿站118元、昆明至祥云站126元、昆明至大理站145元。

      动车开通后,昆明至大理可实现客货分线,既有广大线的货运能力将得到极大提升,极大改善滇西铁路运输拥堵问题。目前,为深入贯彻落实中央关于“调整运输结构、减少公路运输量、增加铁路运输量”的指示要求,昆明局集团公司正结合地方物流规划、企业物流需求在祥云西站、水目山站等周边地区重点发展铁路物流,强化运力保障,优化运输组织和绿色货运产品。

      主播亲测

      本报全程体验式直播

      你想了解的都在这儿

      6月28日上午,云南信息报主播来到昆明站,坐上动车前往大理,开始了一天的昆楚大铁路开通运营试乘体验。昆楚大铁路全线途经广通北、楚雄、南华、普棚、云南驿、祥云、大理东、大理八个站。本次列车11时30分从昆明站出发,13时22分抵达大理站,全程共耗时1小时52分。

      此次昆楚大铁路的试乘体验,云南信息报直播团队进行了全程体验式直播,从进站、上车、乘坐、品尝餐食等,带领网友近距离真实感受全新的昆楚大铁路。

      全程平稳舒适,隧道也有信号

      列车的时速在200公里左右,较平稳舒适。值得一提的是,高铁上每节车厢都放置了信号加强器,直播信号稳定,进入隧道等移动网络信号较弱的地方也能持续直播,乘客可以全程使用手机等电子设备。

      主播在直播采访中了解到,此次乘坐的“和谐号”共有8节车厢,1号车厢为一等座,5号车厢为餐车,其余车厢为二等座。直播过程中,网友互动积极,纷纷留言想了解高铁的平稳度、舒适度等。针对网友提出的“放杯咖啡会洒吗?”的问题,主播当场使用列车上的饮水设备倒了一杯水,放置在座椅背后的桌板上,可以看到,杯中的水有微微晃动,但并没有洒出来。

      主播也就网友感兴趣的动车卫生间进行了现场体验。据观察,卫生间设为“蹲坑式”“坐便式”以及“残疾人专用式”,且都经过消毒,方便乘客使用。

      此外,车厢内每排座椅背后都有插头,可以供乘客进行电子设备充电。对此,网友纷纷表示,“可以愉快地玩手机了”。

      全车禁止吸烟,记得文明出行

      动车上还有专门的安全措施,主播在乘坐时,发现每节车厢车门入口处,均有安全灭火器放置。列车全组禁止吸烟,厕所内及每节车厢两头均有“禁止吸烟”的标志,乘务员巡视到每节车厢时也会向旅客进行“严禁吸烟”的宣传,来保障列车的相关安全。

      据了解,近一年以来,中国铁路昆明局集团公司管内在动车组列车上吸烟案件同比下降67.1%,阻碍高铁运行等违法行为呈少发态势。但今年1至6月,昆明局集团公司管内共发生动车上吸烟影响列车运行的行为还有59起,形势不容乐观。今年国家发改委等八家单位联合下发了“关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车的意见”,铁路部门也在6月份公示了首批因影响铁路正常运行、扰乱铁路运输秩序、倒卖火车票等失信人员名单,等公示期满后执行惩戒措施。

      特色食品在售,满足吃货需求

      “主播,我看到有穿民族服装的小姐姐了!”“主播,车厢两边还挂了刺绣,还有蝴蝶挂饰!”网友对于具有云南少数民族特色的列车员服饰十分感兴趣。据列车长段静介绍,每逢节假日,乘务组会开展民族特色的联欢互动,乘务人员将身着具有云南民族特色的服装为旅客服务。

      列车的餐车则设置在车厢中部,据主播了解,列车员会推推车到各个车厢,乘客也可以直接到餐车购买餐食,餐车供应的餐食价格从15元至65元不等,均可选择。列车上除了基本的零食外,也有具有云南特色的食品,例如云南十八怪、中洱雕梅、云南牛肝菌等,让乘客体验云南特色风味,除此之外,也有各个口味的披萨可供挑选。

      乘车体验

      与普速列车相比,动车出行有5大优点

      与既有昆明至大理、丽江普速列车相比,乘坐昆楚大铁路动车出行具有鲜明的5个乘车体验。

      出行速度快

      昆楚大铁路是滇西地区首条时速达到200公里的山区快速铁路,滇中城市群1小时铁路交通圈实现全覆盖,两小时拥抱大理,大理将成为云南铁路第二大交通枢纽,辐射楚雄、丽江、临沧、迪庆、保山等少数民族聚集区,从省会昆明到达上述地区的旅行时间可压缩一半以上。在昆明南站换乘,大理至贵阳、南宁、重庆可实现半日到达,北京、上海、广州、深圳等省区市中心城市可实现当日达,大大缩短了滇西地区与全国大部分省区市的时空距离。

      连通范围广

      昆楚大铁路开通后,滇西地区将与沪昆高铁、云桂铁路相连通,可通达全国各地。古老而神秘的滇西大地将融入全国,走向世界,来自全国各地的游客和商贾将会蜂拥而至,汇聚苍山脚下、洱海之滨,滇西客流将实现爆发式增长。

      功能设计更便捷

      各车站与当地的公交、出租等交通方式有效衔接,旅客换乘更加便捷;所有车站旅客进出站检票都是通过自动检票闸机实现,减少了人工检票、验票等环节,节省了旅客出行时间;车站内电子显示屏、按摩椅、电茶炉等服务设施齐全,功能完备。

      服务更优质

      各车站设置了电梯、候车区和老幼病残孕等重点旅客服务区,车站工作人员会根据旅客的需求及时提供优质服务;动车上还设有充电插座、残疾人卫生间,全线4G网络实现了全覆盖,旅客可随时上网,享受惬意旅途。为配合昆楚大铁路开通,相关部门还对昆明站、大理站进行了功能提升改造,改造后的昆明站、大理站进出站通道、候车环境更加顺畅、舒适。

      沿途风景美如画

      昆楚大铁路贯穿昆明、楚雄、云南驿、大理,沿途自然风光旖旎、民族风情浓郁、美食特产琳琅满目。坐着动车,可以前往有着“中国彝乡、滇中翡翠”之称的楚雄,在彝人古镇广场明旺的篝火边,感受彝族的霸气酒歌;坐着动车,可以前往汉武帝“彩云南现”的故里云南驿,感受和回味历史的沧桑巨变;坐着动车,可以前往“风花雪月”的大理,看苍山如苍龙横卧,望洱海渔火点点;可以说一路是美景,处处是文化,景景各不同。

      配套服务

      对照“复兴号”动车组服务标准

      在工作人员的引领下,记者随同其他媒体代表一同试乘了从昆明开往大理的动车组列车。据工作人员介绍,为了保障昆楚大铁路的顺利运营,对照“复兴号”动车组标准,开展安全标准示范线建设,推出了“三个一”服务,全力打造昆楚大铁路线上的优质服务。

      人员配备上专门针对昆楚大铁路配备动车组列车专职安全员,加强列车的安全保障。安全设施上,对动车组车厢内“紧急制动阀按钮”“紧急停车按钮”“火灾紧急按钮”加装防护罩,防止因旅客或工作人员误按造成动车组紧急制动。安全卡控上,在动车组厕所内挂“金花”禁烟提示牌,警示旅客动车组列车“禁止吸烟”,乘务员巡视到每节车厢时面向旅客进行“禁烟宣传”,强化动车组列车的禁烟卡控,防止因旅客吸烟导致动车组降速或紧急停车危及安全。

      每逢节假日,车上都会开展民族特色的联欢互动,乘务人员将身着具有云南民族特色的服装为旅客服务。此外,还根据昆楚大动车开行经过城市的特点,录制普通话、英语、白族和彝族语列车广播,制作具有民族特色的动车组头枕片,在餐吧展示柜内、吧台台面上展示具有民族特色的商品以及布偶娃娃、白色蜡染布等,打造具有民族特色的动车组内饰,把滇西地区民族文化融入到列车服务环境中去,不断提升“云岭高铁”文化品牌的影响力。

      比照“复兴号”动车组服务标准打造昆楚大标杆示范列车,为旅客提供优质服务。重点推行“有需求,有服务;无需求,无干扰”的服务,着力提升旅客乘车感受。推行首问首诉负责制,乘务员对问询的旅客做到有问必答、耐心解释、尽量帮助。对重点旅客优先照顾,提供主动送开水、上下车服务、帮助递送行李物品、帮助订餐等重点服务。遇特殊重点旅客,推行落实站车交接“一条龙”服务。同步做好列车餐饮供应,动车组按照高中低档做好冷链盒饭销售,提供12306网站订购外卖配送服务。

      市民声音

      终于可以告别堵在楚大高速的尴尬了

      家住大理下关的刘丽(化名)2010年大学毕业后留在了昆明工作,以往每次回家对于刘丽来说,都是一次“糟心之旅”。由于工作原因,每次回家刘丽只能选择节假日,“楚大高速堵瘫掉,你懂的。”刘丽无奈地说,每次选择自驾或者乘坐火车回去,一路上花费的时间和精力,让自己每次想到回家都会“心力交瘁”,“开车不堵的话,也要4个多小时,坐火车的话,最快的都要5个多小时,很累。”

      “我以后就可以周五下班了就回去,然后周一再回来上班,就可以多点时间陪伴家人了。”听闻昆楚大铁路7月1日要开通运营,刘丽说自己的心情都变好了。

      谈古论今

      过去

      昆明到大理,最快的马也要跑10天

      昆明和大理是云南历史上最重要的两座城市,两地相距300多公里。1000多年前,大理国定都大理,昆明是大理国重镇。两地间骑马最快需要10天时间,如果步行,至少要20多天。

      1938年12月滇缅铁路开工建设,后因第二次世界大战时局的变化,不幸夭折。所幸的是,同年滇缅公路修通,昆明到大理终于告别了骑马步行时代。但由于路况差,车速慢,从昆明到大理下关至少要3天。

      上世纪80年代,昆明到大理的公路成为柏油路,行车时间也缩短到一天时间。1998年,广大铁路开通,火车开进滇西,但昆明到大理的客车运行时间仍需要6个小时以上。

      而现在,从昆明一路向西奔向大理,仅需2小时。

      未来

      13个铁路在建项目有序推进

      党的十八大以来(2013年至2017年),云南铁路完成投资1253亿元,投资规模是上一个5年的2.2倍,新增铁路营业里程1700多公里,到2017年底,云南铁路营业里程达到3681.7公里,电气化里程2595.4公里,复线里程1283.9公里,复线率达34.9%。

      目前,云南铁路建设仍处于大建设、大发展的关键阶段,玉溪至磨憨铁路、丽江至香格里拉铁路、大理至临沧铁路等13个铁路在建项目有序推进。国家批复的《中长期铁路网规划》中,云南省有重庆至昆明高铁、南昆铁路扩能改造、攀枝花至大理、蒙自至文山铁路等18个项目纳入其中,建设规模3496公里,总投资3243亿元,规划建设规模按省份划分位列全国第二。


 

 



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